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Wieso liegt bei einem konventionellen Hubschrauber im stationären Schwebeflug ein Rollwinkel ungleich Null vor ?
Welcher Rollwinkel (Rollen nach links oder rechts ?) stellt sich bei einem von oben gesehen mathematisch positiv drehenden Rotor ein ?
Welcher Rollwinkel (Rollen nach links oder rechts ?) stellt sich bei einem von oben gesehen mathematisch positiv drehenden Rotor ein ?
Rotor nach links -> Hubschrauber rechts
-> Ausgleich