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Unter welchen Umständen ist mit einem schlechten Haftwert zwischen Rad und Schiene zu rechnen?
- starker Laubfall
- beginnender Regen nach lngerer Trockenheit
- Tau, Nebel und Raureif
- Feuchtigkeit auf Streckenabschnitten mit Industriestaubeinwirkung
- Feuchtigkeit und Temperaturen um den Gefrierpunkt
- stark verunreinigte Schienenkpfe
(Rost, Ölfilme, Dunkelfräbungen, Bahnübergänge)
- vereiste und schneebedeckte Schienen
- beginnender Regen nach lngerer Trockenheit
- Tau, Nebel und Raureif
- Feuchtigkeit auf Streckenabschnitten mit Industriestaubeinwirkung
- Feuchtigkeit und Temperaturen um den Gefrierpunkt
- stark verunreinigte Schienenkpfe
(Rost, Ölfilme, Dunkelfräbungen, Bahnübergänge)
- vereiste und schneebedeckte Schienen
Karteninfo:
Autor: CoboCards-User
Oberthema: Triebfahrzeug Ausbildung
Thema: Prüfungsfragen TFZ
Ort: Berlin
Veröffentlicht: 24.07.2012