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Wie ist zu verfahren, wenn die Spitze des Zuges ausnahmsweise über das Signal, mit dem der Fahrdienstleiter der Abfahrt zustimmt, hinaus steht?
- den Fdl verständigen
- Wenn das Signal auf Fahrt gestellt wurde, muss der Fdl den Tf darüber informieren
- der Tf muss die Stellung des Signals selbst feststellen.
- bei Gruppensignalen müssen Sie zusätzlich feststellen, dass das zugehörige Sperrsignal die Fahrt nicht verbietet.
- bei Fahrt in das Gegengleis müssen Sie
zusätzlich das Signalbild Zs 6 feststellen.
- wenn Sie dies als Triebfahrzeugführer nicht feststellen können, müssen Sie die Zugaufsicht beauftragen, Ihnen die Signalstellung mitzuteilen.
- wurde Ihnen die Signalstellung durch den Zf übermittelt, müssen Sie:
- im anschließenden Weichenbereich und
- bis zum Erkennen der Stellung des folgenden Hauptsignals - höchstens 2.000 m -
mit höchstens 40 km/h fahren.
- Wenn das Signal auf Fahrt gestellt wurde, muss der Fdl den Tf darüber informieren
- der Tf muss die Stellung des Signals selbst feststellen.
- bei Gruppensignalen müssen Sie zusätzlich feststellen, dass das zugehörige Sperrsignal die Fahrt nicht verbietet.
- bei Fahrt in das Gegengleis müssen Sie
zusätzlich das Signalbild Zs 6 feststellen.
- wenn Sie dies als Triebfahrzeugführer nicht feststellen können, müssen Sie die Zugaufsicht beauftragen, Ihnen die Signalstellung mitzuteilen.
- wurde Ihnen die Signalstellung durch den Zf übermittelt, müssen Sie:
- im anschließenden Weichenbereich und
- bis zum Erkennen der Stellung des folgenden Hauptsignals - höchstens 2.000 m -
mit höchstens 40 km/h fahren.
