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Alle Oberthemen / Eisenbahnbetrieb / Bremsprobe / volle Bremsprobe

Wann ist eine 2-gängige Bremsprobe abzubrechen und eine volle Bremsprobe mit Zustandsgang durchzuführen?

1. Bremse des 1. Fz löst beim feststellen des Lösezustands trotz Bedienung des Angleichers nicht

2. unzulässiger Druckabfall (0,5 bzw 0,3 bar in einer Minute) bei der Dichtheitsprüfung

3. geschlossener Luftabsperrhahn bei der Feststellung des Bremszustands (Anlegegang)

4. ausgeschaltete Bremse ohne Bezettelung (R1)

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Karteninfo:

Autor: future

Oberthema: Eisenbahnbetrieb

Thema: Bremsprobe

Ort: Berlin

Veröffentlicht: 03.05.2013

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