Wann ist eine vereinfachte Bremsprobe fällig?
Eine vereinfachte Bremsprobe muss ausgeführt werden:
a) wenn die vorgeschriebene volle Bremsprobe nicht mit dem während der Zugfahrt zu bedienenden Führerbremsventil ausgeführt wurde,
b) wenn ein Zug ergänzt oder vorübergehend getrennt wurde,
c) wenn ein Zug abgestellt war,
(war ein Zug mit Triebfahrzeug unverändert bis zu 1 Stunde abgestellt, darf die Führerraumbremsprobe angewendet werden),
d) wenn ein Luftabsperrhahn im Zuge geöffnet wurde,
e) wenn Wagen auf Bremsstellung R + Mg umgestellt wurden,
f) wenn beim Rangieren Fahrzeuge an die Hauptluftleitung angeschlossen sein müssen – gemäß Modul 915.0104A21,
g) vor Gefällestrecken – gemäß Modul 915.0107 Abschnitt 2 Absatz 4. ->Steilstrecken
Ergänzend zu den unter a) – f) genannten Fällen, sind als besondere Form der vereinfachten Bremsprobe die Führerraumbremsprobe nach Modul 915.0104A31 und die vereinfachte Bremsprobe mit zentraler Bremsanzeigeeinrichtung nach Modul 915.0104A41 zugelassen. Die Fälligkeiten sind in den Anhängen 915.0104A31 und 915.0104A41 geregelt.
Werden nur Fahrzeuge am Zugschluss abgehängt, so ist keine Bremsprobe erforderlich.
a) wenn die vorgeschriebene volle Bremsprobe nicht mit dem während der Zugfahrt zu bedienenden Führerbremsventil ausgeführt wurde,
b) wenn ein Zug ergänzt oder vorübergehend getrennt wurde,
c) wenn ein Zug abgestellt war,
(war ein Zug mit Triebfahrzeug unverändert bis zu 1 Stunde abgestellt, darf die Führerraumbremsprobe angewendet werden),
d) wenn ein Luftabsperrhahn im Zuge geöffnet wurde,
e) wenn Wagen auf Bremsstellung R + Mg umgestellt wurden,
f) wenn beim Rangieren Fahrzeuge an die Hauptluftleitung angeschlossen sein müssen – gemäß Modul 915.0104A21,
g) vor Gefällestrecken – gemäß Modul 915.0107 Abschnitt 2 Absatz 4. ->Steilstrecken
Ergänzend zu den unter a) – f) genannten Fällen, sind als besondere Form der vereinfachten Bremsprobe die Führerraumbremsprobe nach Modul 915.0104A31 und die vereinfachte Bremsprobe mit zentraler Bremsanzeigeeinrichtung nach Modul 915.0104A41 zugelassen. Die Fälligkeiten sind in den Anhängen 915.0104A31 und 915.0104A41 geregelt.
Werden nur Fahrzeuge am Zugschluss abgehängt, so ist keine Bremsprobe erforderlich.
Welche Prüfabschnitte sind bei einer vereinfachten Bremsprobe in welcher Reihenfolge durchzuführen?
1. Lösezustand i.d.R am letzten Fahrzeug feststellen
2. Bremszustand feststellen
3. auf freien Durchgang prüfen
4. Lösezustand feststellen
2. Bremszustand feststellen
3. auf freien Durchgang prüfen
4. Lösezustand feststellen
Was muss bei der vereinfachten Bremsprobe beachtet werden, wenn das zu prüfende Fahrzeug eine einlösige Bremse hat?
Es muss auch das Lösen der jeweils angrenzenden mehrlösigen Fze geprüft werden.
Wie ist bei einer vereinfachten Bremsprobe zu verfahren, wenn eine Bremse auch nach Bedienung des Angleichers nicht löst?
Es müssen die Lösezüge am gesamten Zug betätigt werden.
Anschließend ist eine volle Bremsprobe ohne Zustandsgang durchzuführen.
Anschließend ist eine volle Bremsprobe ohne Zustandsgang durchzuführen.
Muss bei der vereinfachten Bremsprobe die Dichtheit der Hauptluftleitung geprüft werden?
Nein.
Wann darf bei einer vereinfachten Bremsprobe auf die Durchgängigkeitsprüfung verzichtet werden?
Wenn der Eisenbahnfahrzeugführer der nachfolgenden Zugfahrt die vereinfachte Bremsprobe als Bremsprobeberechtigter am Zug alleine ausführt.
Wie ist die Prüfung der Hauptluftleitung auf freien Durchgang bei Güterzügen durchzuführen?
1. Aufforderung, das Nachspeisen zu verhindern
2. Fbv in Mittel- oder Abschlussstellung
3. Öffnung des letzten Luftabsperrhahns für 15 Sekunden
4. Druckabfall von mindestens 0,5 bar ist festzustellen
5. Nach Meldung des Druckabfalls oder spätestens nach
15 Sekunden -> Luftabsperrhahn schließen
2. Fbv in Mittel- oder Abschlussstellung
3. Öffnung des letzten Luftabsperrhahns für 15 Sekunden
4. Druckabfall von mindestens 0,5 bar ist festzustellen
5. Nach Meldung des Druckabfalls oder spätestens nach
15 Sekunden -> Luftabsperrhahn schließen
Wie ist zu verfahren, wenn die Durchgängigkeit nicht gewährleistet ist?
Ursache feststellen und beseitigen -> volle Bremsprobe ohne Zustandsgang
Wie ist bei der vereinfachten Bremsprobe mit einer nicht lösenden Bremse zu verfahren?
ausschalten -> entlüften -> bezetteln -> melden -> Lösezustand am Nachbar Fz prüfen
Kartensatzinfo:
Autor: FelixW
Oberthema: Eisenbahnbetrieb
Thema: EiB
Veröffentlicht: 26.02.2012
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