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Simulation von Konstruktionselementen
- Spritzbetonsicherung abschnittsweise entsprechend den jeweiligen Teilausbrüchen durch Balken- oder Schalenelemente
- Berücksichtigung Kriechen und Schwinden Spritzbeton durch reduzierten Elastizitätsmodul (Gebräuchlich 50% von E28)
- i.d.R. Annahme voller Verbund zwischen Spritzbeton-schale und Gebirge
- Ausbaubögen werden i.d.R. nicht gesondert in der Berechnung erfasst
- Berücksichtigung von Systemankerung durch fiktive Kohäsionserhöhung im Bereich des geankerten Gebirges
- Alternativ: Berücksichtigung Systemankerung durch Einzelstäbe zur Untersuchung von Kluftkörpern
Nachteil: Probleme bei der Lasteinleitung an den Endpunkten der Anker durch zu große Spannungsspitzen
- Abbildung von Kunststoff-Dichtungsbahnen oder Trennschichten zwischen Außen- und Innenschale durch Interface - Elemente
- Berücksichtigung Kriechen und Schwinden Spritzbeton durch reduzierten Elastizitätsmodul (Gebräuchlich 50% von E28)
- i.d.R. Annahme voller Verbund zwischen Spritzbeton-schale und Gebirge
- Ausbaubögen werden i.d.R. nicht gesondert in der Berechnung erfasst
- Berücksichtigung von Systemankerung durch fiktive Kohäsionserhöhung im Bereich des geankerten Gebirges
- Alternativ: Berücksichtigung Systemankerung durch Einzelstäbe zur Untersuchung von Kluftkörpern
Nachteil: Probleme bei der Lasteinleitung an den Endpunkten der Anker durch zu große Spannungsspitzen
- Abbildung von Kunststoff-Dichtungsbahnen oder Trennschichten zwischen Außen- und Innenschale durch Interface - Elemente
Karteninfo:
Autor: kuateric
Oberthema: Bauingenieurwesen
Thema: Tunnelbau
Schule / Uni: TU Braunschweig
Ort: Braunschweig
Veröffentlicht: 13.07.2012