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Im mehrlösigen Steuerventil wirken der A-Kammerdruck, der HL-Druck und der Bremszylinderdruck. Beim Auffüllen der HL wird der Vorratsluftbehälter und die A-Kammer gefüllt. Bei Druckabfall in der HL leitet das Steuerventil Vorratsluft in die Bremszylinder und auf den Steuerkolben. Wenn der Druck in der HL und der A-Kammer wieder gleich groß ist, wird die Bremse wieder gelöst.