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•     wenn der Führerraum  oder das Führerbremsventil  für die Fahrt  gewechselt wurde,*    wenn  ein  Zug mit  Triebfahrzeug  und  abgesperrtem Führerbremsventil unverändert bis zu 1 Stunde  abgestellt war,*  wenn ein an der Spitze des Zuges arbeitendes Tfz abgekuppelt wurde*    wenn bei  funkferngesteuerten Lokomotiven die Bedienungseinrichtung  für die Bremse gewechselt wurde (Führerbremsventil  zu Fernsteuerbediengerät  oder umgekehrt),*   vor der ersten Zugfahrt  nach Beendigung einer Fahrt  mit  Luftbremskopf

Die vorgenannten Fälligkeiten gelten  nicht, wenn  für  eine anschließende Rangierfahrt  die Zusatzbremse eingesetzt  wird.