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Wie ändert sich die Gemischbildung beim Kaltstart?
Beim Kaltstart magert das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch:
- schlechte Verwirblung,
- geringe Verdampfung,
- Wandbenetzung bei tiefen Temperaturen,
ab!
Um dies auszugleichen und das Anspringen des Motors zu erleichtern, muss zusätzlich Kraftstoff zugeteilt werden.
- schlechte Verwirblung,
- geringe Verdampfung,
- Wandbenetzung bei tiefen Temperaturen,
ab!
Um dies auszugleichen und das Anspringen des Motors zu erleichtern, muss zusätzlich Kraftstoff zugeteilt werden.
