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Welche Arten von Fahrplanhalten gibt es?
a) Regelhalt: Bei einem Regelhalt muss ein Zug auf der Betriebsstelle halten.
b) Bedarfshalt: Bei einem Bedarfshalt muss ein Zug auf der Betriebsstelle halten,
wenn
- der Triebfahrzeugführer ein Haltsignal oder ein blinkendes Signal Ne 5
erhält,
- der Triebfahrzeugführer Reisende bemerkt, die mitfahren wollen,
- die Fahrgasthaltewunscheinrichtung dem Triebfahrzeugführer einen Haltewunsch anzeigt oder
- der Zugführer den Triebfahrzeugführer nicht verständigt hat, dass der Halt ausfallen darf.
c) Betriebshalt: Bei einem Betriebshalt muss ein Zug auf der Betriebsstelle halten, wenn der Triebfahrzeugführer ein Haltsignal erhält.
d) Halt zum Sichern eines Bahnübergangs: Ein Zug muss vor dem Bahnübergang anhalten, weil der Bahnübergang planmäßig durch Zugpersonal oder durch andere Mitarbeiter gesichert werden muss.
b) Bedarfshalt: Bei einem Bedarfshalt muss ein Zug auf der Betriebsstelle halten,
wenn
- der Triebfahrzeugführer ein Haltsignal oder ein blinkendes Signal Ne 5
erhält,
- der Triebfahrzeugführer Reisende bemerkt, die mitfahren wollen,
- die Fahrgasthaltewunscheinrichtung dem Triebfahrzeugführer einen Haltewunsch anzeigt oder
- der Zugführer den Triebfahrzeugführer nicht verständigt hat, dass der Halt ausfallen darf.
c) Betriebshalt: Bei einem Betriebshalt muss ein Zug auf der Betriebsstelle halten, wenn der Triebfahrzeugführer ein Haltsignal erhält.
d) Halt zum Sichern eines Bahnübergangs: Ein Zug muss vor dem Bahnübergang anhalten, weil der Bahnübergang planmäßig durch Zugpersonal oder durch andere Mitarbeiter gesichert werden muss.
