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All main topics / Kfz / Einspritztechnik Diesel / Einspritztechnik Diesel

Wo liegt der Unterschied zwischen CR I und CR III-Systemen?

CR I:
- Spitzendruck : 1350bar
- Injektorbetätigung: Elektromagnet
- Toleranzausgleich: Überwachung der Drehungleichförmigkeit im Leerlauf

CR II:
- Spitzendruck : 1600bar
- Injektorbetätigung: Elektromagnet
- Toleranzausgleich: Überwachung der Drehungleichförmigkeit in allen Bereichen, Injektorcodierung

CR III:
- Spitzendruck : 1600bar
- Injektorbetätigung: Piezosteller
- Toleranzausgleich: Überwachung der Drehungleichförmigkeit in allen Bereichen

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Flashcard info:

Author: golfi3

Main topic: Kfz

Topic: Einspritztechnik Diesel

Published: 10.04.2010

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