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Wirbelstrombremsen kommen bei der Deutschen Bahn erstmals beim ICE 3 zum Einsatz. Dabei wird durch ein Magnetfeld durch einen Elektromagneten über der Schiene erzeugt und dort ein Magnetfeld induziert. Dadurch entsteht eine  Bremswirkung. Die zur Schiene abgeführte Bremsenergie wird dort in Wärme umgewandelt. Wirbelstrombremsen arbeiten verschleißfrei.