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SKS-Navigationsfragen (119 Karten)

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Dieser Karteikartensatz konzentriert sich ausschließlich auf das anspruchsvolle Themengebiet der Navigation für den Sportküstenschifferschein (SKS). Die Karten sind speziell darauf ausgelegt, das Lernen der teils komplexen und langen Texte zu erleichtern: Wichtige Stichwörter sind rot hervorgehoben, sodass Du Dich besser orientieren und wesentliche Inhalte schneller erfassen kannst.

Fragen, die nicht direkt in den offiziellen Prüfungsfragebögen vorkommen, sind als "nicht prüfungsrelevant" markiert. Diese könnten jedoch in der mündlichen Prüfung relevant sein, weshalb sie für eine umfassende Vorbereitung trotzdem sinnvoll sind. Jede Karte enthält zudem einen Hinweis, in welchem der offiziellen Fragebögen die jeweilige Frage vorkommt, damit Du gezielt einzelne Fragebögen durchgehen und üben kannst.

Da das Erstellen dieses Kartensatzes viel Zeit in Anspruch genommen hat, biete ich die weiteren Sätze für die Themengebiete Wetterkunde, Schifffahrtsrecht und Seemannschaft für einen Preis von 10 EUR an.

Bei Interesse kannst Du mich unter folgender E-Mail-Adresse kontaktieren: meickert@gmail.com.

Viel Erfolg bei Deiner Prüfungsvorbereitung!
Antwort
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Worauf müssen Sie als Schiffsführer vor Reiseantritt hinsichtlich der Seekarten und Seebücher achten?
Auf Vollständigkeit der Unterlagen und deren Berichtigung auf den neuesten Stand.
Tags: FB14
Quelle: Navigation 1
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Warum muss in der GPS-Navigation das jeweilige Kartendatum unbedingt berücksichtigt werden?
Weil sich das von GPS verwendete Bezugssystem WGS 84 (World Geodetic System 1984) von anderen verwendeten Bezugssystemen (Kartendatum) unterscheiden kann.
Tags: FB03
Quelle: Navigation 2
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Welche Differenzen können zwischen WGS 84 und anderen Bezugssystemen auftreten?
Die Differenzen von φ und λ liegen im Allgemeinen in der Größenordnung von 0,1 kbl bis 1 kbl, also etwa von 20 bis 200 m. Es können größere Unterschiede auftreten.
Tags: FB04
Quelle: Navigation 3
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Wo finden Sie in der Seekarte Angaben über das benutzte Bezugssystem und ggf. entsprechende Korrekturhinweise?
Am Kartenrand unter dem Titel.
Tags: FB07
Quelle: Navigation 4
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Wie lautet ggf. der Korrekturhinweis bezüglich GPS in der Seekarte, wenn das benutzte Kartendatum (z.
B. ED 50) und WGS 84 nicht übereinstimmen?
Durch Satellitennavigation (z. B. GPS) erhaltene Positionen im WGS 84 sind 0, ... Minuten nordwärts/südwärts und 0, ... Minuten westwärts/ostwärts zu verlegen, um mit dieser Karte übereinzustimmen.
Tags: FB08
Quelle: Navigation 5
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Woran erkennen Sie, bis wann eine deutsche Seekarte "amtlich" berichtigt ist?
Am Berichtigungsstempel des BSH oder einer amtlichen Seekartenberichtigungsstelle.
Tags: FB05
Quelle: Navigation 6
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Woran erkennen Sie, bis wann eine britische Seekarte "amtlich" berichtigt ist?
Am Berichtigungsstempel auf der Rückseite der Seekarte.
Tags: FB11
Quelle: Navigation 7
9
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Was bedeutet der Stempel auf der britischen Seekarte: Corrected up to N.T.M. 3595 1998?
Seekarte ist berichtigt bis zur Mitteilung Nummer 3595 der Admiralty Notices to Mariners (N.T.M.) in 1998.
Tags: FB12
Quelle: Navigation 8
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Welche Angaben enthalten die Nachrichten für Seefahrer (NfS)?
In den NfS werden für die sichere Schiffsführung wichtige Maßnahmen, Ereignisse und Veränderungen auf den Seeschifffahrtsstraßen, auf der Hohen See sowie in den Hoheitsgewässern anderer Staaten im europäischen und angrenzenden Bereich bekannt gegeben.
Tags: FB01
Quelle: Navigation 9
11
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In welcher Sprache werden die Nachrichten für Seefahrer (NfS) verfasst?
Die Angaben erfolgen in deutscher und in englischer Sprache.
Tags: FB10
Quelle: Navigation 10
12
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Welche Angaben enthalten deutsche und britische Leuchtfeuerverzeichnisse?
Beschreibung der Leuchtfeuer, Feuerschiffe und Großtonnen sowie deren geographische Lage.
Tags: FB13
Quelle: Navigation 11
13
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Welche schwimmenden Schifffahrtszeichen werden in der britischen List of Lights und in deutschen Leuchtfeuerverzeichnissen nicht angegeben?
Tonnen kleiner als 8 m Höhe.
Tags: FB06
Quelle: Navigation 12
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Wo finden Sie Angaben über die Merkmale der Schifffahrtszeichen?
1. In den Leuchtfeuerverzeichnissen bzw. in der List of Lights sowie auszugsweise in den Seekarten.

2. In der Karte 1/INT1 des BSH.

3. Schwimmende Schifffahrtszeichen zusätzlich in der Anlage I zur SeeSchStrO (z. B. Tonnen des Lateral- bzw. Kardinalsystems).
Tags: FB15
Quelle: Navigation 13
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Worauf beziehen sich die Höhenangaben der Leuchtfeuer in Leuchtfeuerverzeichnissen in der Nord-und Ostsee?
In Gewässern mit Gezeiten (z. B. Nordsee) auf mittleres Hochwasser, in gezeitenlosen Gewässern (z. B. Ostsee) auf mittleren Wasserstand.
Tags: FB04
Quelle: Navigation 14
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Wo finden Sie Angaben über Brückensignale?
In den See- und Hafenhandbüchern und in den Seekarten.
Tags: FB14
Quelle: Navigation 15
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Welche Themen (Grobgliederung) enthalten die Seehandbücher des BSH?
1. Schifffahrtsangelegenheiten,

2. Naturverhältnisse,

3. Küstenkunde und Segelanweisungen.
Tags: FB02
Quelle: Navigation 16
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Wie werden Richtungsangaben in nautischen Veröffentlichungen gemacht?
1. Rechtweisend in Grad,

2. im Uhrzeigersinn (rechtsherum) zählend.
Tags: FB11
Quelle: Navigation 17
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In welchem Quadranten liegt der rote Warnsektor eines Leitfeuers mit der Angabe rot 030°-042° (Begründung!)
Im Südwest-Quadranten. Angegeben sind die Peilungen zum Leuchtfeuer.
Tags: FB12
Quelle: Navigation 18
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Was sind Leitfeuer (direction lights)?
Leitfeuer sind Einzelfeuer, die durch Sektoren verschiedener Farbe oder Kennung (Leit- oder Warnsektoren) im Allgemeinen ein Fahrwasser, eine Hafeneinfahrt oder einen freien Seeraum zwischen Untiefen bezeichnen.
Tags: FB01
Quelle: Navigation 19
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1. Was sind Richtfeuer (leading lights)?

2. Wann befindet man sich in einer Richtlinie eines Richtfeuers?
1. Richtfeuer sind Feuer, die als Unter- und Oberfeuer in Deckpeilung als Richtlinie beispielsweise einen Kurs im Fahrwasser, durch eine Hafeneinfahrt oder im freien Seeraum zwischen Untiefen bezeichnen.

2. Ein Schiff befindet sich in der Richtlinie, wenn Unter- und Oberfeuer senkrecht unter-/übereinander erscheinen.
Tags: FB02
Quelle: Navigation 20
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Was ist ein Torfeuer?
Ein Torfeuer besteht aus zwei Feuern gleicher Höhe, gleicher Lichtstärke und gleicher Kennung, die zu beiden Seiten der Fahrwasserachse einander genau gegenüber (rechtwinklig zur Fahrwasserachse) und von der Fahrwasserachse gleich weit entfernt angeordnet sind.
Tags: FB03
Quelle: Navigation 21
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Was ist die "Tragweite" eines Feuers?
Unter Tragweite versteht man denjenigen Abstand, in dem ein Feuer einen eben noch deutlichen Lichteindruck im Auge des Beobachters hervorruft.
Tags: FB06
Quelle: Navigation 22
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Was ist die "Nenntragweite" eines Feuers?
Nenntragweite ist die Tragweite eines Feuers für einen definierten Wert bei einer meteorologischen Sichtweite am Tage von 10 sm.
Tags: FB05
Quelle: Navigation 23
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Wovon hängt die "Tragweite" eines Feuers ab?
Sie hängt u. a. ab

1. von der Lichtstärke (Helligkeit) des Feuers und

2. vom Sichtwert (Lichtdurchlässigkeit der Atmosphäre).
Tags: FB13
Quelle: Navigation 24
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In der Seekarte finden Sie bei einem Leuchtfeuer die Eintragung: 18M. Was bedeutet diese Angabe?
Es ist die Nenntragweite, hier 18 Seemeilen.
Tags: FB08
Quelle: Navigation 25
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Was ist die „Sichtweite“ eines Feuers?
Wovon hängt sie ab?
Sichtweite ist die Entfernung, auf die ein Leuchtfeuer über die Erdkrümmung (Kimm) hinweg vom Beobachter gesehen werden kann. Sie hängt ab

1. von der Feuerhöhe und

2. von der Augeshöhe des Beobachters.
Tags: FB07, FB09
Quelle: Navigation 26
28
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Wie müssen sich Tragweite und Sichtweite zueinander verhalten, damit das Verfahren zur Ortsbestimmung „Feuer in der Kimm“ angewandt werden kann?
Die Tragweite muss mindestens gleich der Sichtweite sein.
Tags: FB15
Quelle: Navigation 27
29
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Wo findet man Tabellen zur Ermittlung des Abstandes eines Feuers in der Kimm?
In deutschen und britischen Leuchtfeuerverzeichnissen.
Tags: FB11
Quelle: Navigation 28
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Wo sind die in Seekarten verwendeten Symbole und Abkürzungen erklärt?
In der Karte 1/INT 1 des BSH.
Tags: FB12
Quelle: Navigation 29
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Wer veröffentlicht die Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) und was umfassen diese Veröffentlichungen?
1. Die BfS werden von den jeweils zuständigen Behörden der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes bzw. der Länder veröffentlicht.

2. Sie enthalten alle wichtigen Maßnahmen und Ereignisse auf den Seeschifffahrtsstraßen und der ausschließlichen Wirtschaftszone Deutschlands.
Tags: FB01, FB09
Quelle: Navigation 30
32
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Wie werden die Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) der Sportschifffahrt zur Kenntnis gebracht?
Die BfS werden an den amtlichen Aushangstellen (z. B. bei Wasser- und Schifffahrtsämtern, Hafenverwaltungen, WSP-Dienststellen, Schleusen, Yachthäfen) für das betreffende Seegebiet, in dem die Aushangstelle liegt, und für die angrenzenden Reviere und Gebiete sowie im Internet unter www.elwis.de zur Kenntnis gebracht.
Tags: FB02
Quelle: Navigation 31
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Zählen Sie die am häufigsten vorkommenden Ereignisse und Maßnahmen auf, über die die Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) unterrichten.
1. Änderungen an Befeuerung, Betonnung und Landmarken,

2. veränderte Wassertiefen,

3. Wracke, Schifffahrtshindernisse, Rohrleitungen usw.,

4. Bauarbeiten, Baggerarbeiten, militärische Übungen und damit zusammenhängende Sperrungen oder Behinderungen.
Tags: FB03
Quelle: Navigation 32
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Wer gibt die nautischen Warnnachrichten (NWN) heraus und von wem werden sie verbreitet?
Nautische Warnnachrichten (NWN) werden von den Verkehrszentralen für deren Zuständigkeitsbereich und von dem ständig besetzten Seewarndienst Emden für das gesamte deutsche Warngebiet zur Verbreitung über Funk herausgegeben. Der Rundfunksender Deutschlandfunk verbreitet alle über Funk abgegebenen NWN.
Tags: FB07, FB10
Quelle: Navigation 33
35
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Was bedeutet der Zusatz „vital“ bei einer nautischen Warnnachricht (NWN)?
Die NWN erhält den Zusatz „vital“, wenn die Warnung auf eine lebensbedrohende Gefahr hinweist.
Tags: FB13
Quelle: Navigation 34
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Welche Besonderheit bezüglich des Zusatzes „vital“ bei einer nautischen Warnnachricht (NWN) gibt es für die Sportschifffahrt?
Vitale nautische Warnnachrichten für die Sportschifffahrt werden während der Zeit vom 1. April bis zum 31. Oktober zur Verbreitung über ausgewählte private und öffentlich-rechtliche Rundfunkanstalten weitergeleitet.
Tags: FB04
Quelle: Navigation 35
37
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Wer gibt die Nachrichten für Seefahrer (NfS) heraus und wie und wie oft erfolgt die Herausgabe?
Die NfS werden vom BSH in Heftform und im Internet herausgegeben und erscheinen einmal wöchentlich.
Tags: FB08
Quelle: Navigation 36
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Welche Unterlage steht Ihnen zur Verfügung zur Berichtigung von britischen Seekarten, die nicht von den NfS erfasst werden?
Die britischen Notices to Mariners.
Tags: FB14
Quelle: Navigation 37
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1. Was sind P-Nachrichten?
2. Wie verfährt man mit diesen Nachrichten im Berichtigungsverfahren? (Begründung!)
1. P-Nachrichten sind solche, die eine bevorstehende (preliminary) Maßnahme ankündigen.

2.Wegen der begrenzten Geltungsdauer werden keine Berichtigungen auf der Grundlage von P-Nachrichten vom BSH bzw. von amtlichen Seekartenberichtigungsstellen durchgeführt. Deshalb müssen vor Gebrauch jeder Seekarte die noch gültigen P-Nachrichten erfasst und in der Karte vermerkt werden.
Tags: FB05, FB10
Quelle: Navigation 38
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1. Was sind T-Nachrichten?
2. Wie verfährt man mit diesen Nachrichten im Berichtigungsverfahren? (Begründung!)
1. T-Nachrichten sind solche, die über einen zeitweiligen (temporary) Zustand unterrichten.

2.Wegen der begrenzten Geltungsdauer werden keine Berichtigungen auf der Grundlage von T-Nachrichten vom BSH bzw. amtlichen Seekartenberichtigungsstellen durchgeführt. Deshalb müssen vor Gebrauch jeder Seekarte die noch gültigen T-Nachrichten erfasst und in der Karte vermerkt werden.
Tags: FB06
Quelle: Navigation 39
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Worauf muss beim Ansteuern einer Küste bei der Auswahl von Seekarten geachtet werden? Begründen Sie Ihre Antwort.
Seekarten mit größtmöglichem Maßstab verwenden. Nur in diesen Karten sind alle Schifffahrtszeichen und weitere für die Navigation wichtigen Informationen eingetragen.
Tags: FB10
Quelle: Navigation 40
42
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Was müssen Sie bei Kursberechnungen hinsichtlich der in der Seekarte angegebenen Ortsmissweisungen beachten?
Die für ein bestimmtes Jahr angegebene Missweisung muss mittels der in der Seekarte angegebenen jährlichen Änderung für das aktuelle Jahr berichtigt werden.
Tags: FB01
Quelle: Navigation 41
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Was müssen Sie bei der Benutzung von deutschen „Sportbootkarten“ beachten?
Sie werden nach dem Druck weder vom BSH noch von den Seekartenvertriebsstellen berichtigt. Sie müssen also vom Nutzer nach dem Kauf vor Benutzung über die NfS auf den aktuellen Stand berichtigt werden.
Tags: FB06
Quelle: Navigation 42
44
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Nach welcher Faustregel können Sie m/s in Knoten umrechnen?
Doppelt so viele Knoten (kn) wie m/s oder
m/s multipliziert mit 2 = kn.
Tags: FB15
Quelle: Navigation 43
45
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Was müssen Sie beachten, wenn Sie die mit Loggen ermittelte Fahrt z. B. für das Arbeiten in Seekarten berücksichtigen wollen?
Die üblichen Logmethoden liefern ausschließlich die „Fahrt durchs Wasser (FdW)“. Um die „Fahrt über Grund (FüG)“ zu ermitteln, müssen Stromrichtung und Stromgeschwindigkeit berücksichtigt werden.
Tags: FB03, FB10
Quelle: Navigation 44
46
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Welche Fahrt zeigen GPS-Geräte an?
Die Fahrt über Grund (FüG).
Tags: FB11, FB12
Quelle: Navigation 45
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Welchen Kurs zeigen GPS-Geräte an?
(nicht prüfungsrelevant)
Den Kurs über Grund (KüG).
Tags: nicht prüfungsrelevant
Quelle: Navigation 46
48
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Warum müssen Sie Ihre Position regelmäßig in die Seekarte eintragen?
Um Abweichungen von der Kurslinie frühzeitig und sicher zu erkennen und um ggf. den Kurs zu berichtigen.
Tags: FB02
Quelle: Navigation 47
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Was ist die Besteckversetzung (BV)?
Richtung (rw) und Entfernung (in sm) vom Koppelort (Ok) zum beobachteten Ort (Ob), bezogen auf den gleichen Zeitpunkt.
Tags: FB09
Quelle: Navigation 48
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Welche Ursachen kann die Besteckversetzung (BV) haben?
Die BV kann folgende Ursachen haben:

1. ungenaues Steuern und Koppeln,

2. Kursfehler (z. B. ungenaue Steuertafel) und

3. fehlende oder unvollständige Berücksichtigung von Strom und Wind.
Tags: FB07
Quelle: Navigation 49
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Warum sollte der Winkel zwischen zwei Peilungen nicht kleiner als 30° und nicht größer als 150° sein?
Damit der gefundene Standort eine ausreichend sichere Positionsbestimmung ergibt.
Tags: FB13
Quelle: Navigation 50
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Warum sind regelmäßige Kompasskontrollen erforderlich?
Zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Kompasses und der Werte in der Ablenkungstabelle.
Tags: FB03
Quelle: Navigation 51
53
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Wodurch können auch in gezeitenlosen Revieren erhebliche Wasserstandsschwankungen und Strömungen (z. B. Triftstrom) hervorgerufen werden?
Durch Stärke, Dauer und Richtung des Windes oder „Zurückschwappen“ aufgestauter Wassermassen (z. B. Ostsee).
Tags: FB05
Quelle: Navigation 52
54
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Welche navigatorischen Vorbereitungen treffen Sie vor einer Fahrt in Dunkelheit?
1. Kurse und Kursänderungspunkte möglichst vorausbestimmen,

2. Untiefen und Hindernisse in der Karte besonders kennzeichnen,

3. in der Seekarte markieren, welche Leuchtfeuer wann und wo in der Kimm erscheinen und

4.Wegstrecke nach unbefeuerten Tonnen absuchen.
Tags: FB04, FB09
Quelle: Navigation 53
55
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Welche Möglichkeiten der terrestrischen Ortsbestimmung muss man kennen?
1. Kreuzpeilung,

2. Peilung und Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand),

3. Peilung und Lotung.
Tags: FB08
Quelle: Navigation 54
56
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Nennen Sie zwei Möglichkeiten der Ortsbestimmung, wenn Sie nur ein Objekt mit bekannten Merkmalen (z. B. Leuchtturm) in Sicht haben.
1. Peilung und Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand),

2. Peilung und Lotung.
Tags: FB14
Quelle: Navigation 55
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Welche Nordrichtungen werden in der Navigation unterschieden? Erläutern Sie diese kurz.
1. rwN: rechtweisend Nord ist die Richtung eines Meridians zum geographischen Nordpol.

2. mwN: missweisend Nord ist die Richtung des erdmagnetischen Feldes zum magnetischen Nordpol, abhängig von Schiffsort und Datum (Jahr). In diese Richtung stellt sich eine ungestörte Magnet-(Kompass-)nadel ein.

3. MgN: ist die Richtung zu Magnetkompass-Nord. In diese Richtung zeigt die durch das schiffsmagnetische Feld beeinflusste Kompassnadel an Bord.
Tags: FB06
Quelle: Navigation 56
58
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Nennen Sie die Winkel zwischen den Nordrichtungen rechtweisend Nord (rwN), missweisend Nord (mwN) und Magnetkompass-Nord (MgN).
1. Mw: Missweisung ist der Winkel von rwN nach mwN.

2. Abl: Ablenkung (Abl) oder Deviation (Dev) ist der Winkel von mwN nach MgN.
Tags: FB15
Quelle: Navigation 57
59
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Nennen Sie den Winkel zwischen den Nordrichtungen rwN und MgN.
Der Winkel von rwN nach MgN ist die Fehlweisung

(Fw) (Abl + Mw = Fw).
Tags: FB04
Quelle: Navigation 58
60
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0
Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Missweisung?
Worauf ist dabei zu achten?
1. Die Missweisung findet sich in der Seekarte eingedruckt für ein bestimmtes Jahr.

2. Dieser Wert muss mit der ebenfalls in der Seekarte angegebenen jährlichen Änderung auf das Jahr der Benutzung berichtigt werden.
Tags: FB11
Quelle: Navigation 59
61
Kartenlink
0
Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Ablenkung (Abl)?
Worauf ist dabei zu achten?
1. Die Abl wird einer Ablenkungstabelle entnommen.

2. Die Abl ist abhängig vom anliegenden Kurs.
Tags: FB05
Quelle: Navigation 60
62
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Warum muss für jedes Fahrzeug eine eigene Ablenkungstabelle (Steuertafel) erstellt werden?
Die Ablenkungstabelle kann auf jedem Schiff andere Werte haben.
Tags: FB12
Quelle: Navigation 61
63
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0
Worauf müssen Sie achten, wenn eine Magnetkompasspeilung (MgP) auf eine rechtweisende Peilung (rwP) beschickt werden soll?
Abl für den anliegenden MgK (Magnetkompasskurs) aus der Steuertafel (Ablenkungstabelle) entnehmen; an den so erhaltenen mwK (missweisenden Kurs) die für das laufende Jahr der Seekarte entnommene Mw anbringen.
Tags: FB09
Quelle: Navigation 62
64
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Unter welchen Voraussetzungen ergibt sich eine brauchbare Standlinie aus einer Lotung?
Der Meeresgrund muss ausreichend regelmäßig und ausreichend steil ansteigen/abfallen.
Tags: FB13
Quelle: Navigation 63
65
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Neben den Fahrwassertonnen liegen auf den Seeschifffahrtsstraßen weitere Tonnen aus, die für die Sportschifffahrt besonders wichtig sind. Welche Schifffahrtszeichen sind das?
Sonderzeichen zur Bezeichnung von Sperrgebieten und Kardinalzeichen für allgemeine Gefahrenstellen.
Tags: FB07
Quelle: Navigation 64
66
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Aus welchen nautischen Publikationen können Sie Sperr- und Verbotsgebiete mit ihren Grenzen ersehen?
Aus den Seekarten, Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) und Nautischen Warnnachrichten (NWN).
Tags: FB14
Quelle: Navigation 65
67
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Welche Sonderzeichen kennzeichnen Reeden, besondere Gebiete oder Stellen, z. B. Warngebiete?
Gelbe Fasstonnen, Leuchttonnen, Spierentonnen oder Stangen.
Tags: FB05
Quelle: Navigation 66
68
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Welche Sonderzeichen kennzeichnen Sperrgebiete?
Gelbe Fasstonnen, Leuchttonnen, Spierentonnen oder Stangen mit einem breiten roten Band. Beschriftung auf Fasstonne oder Leuchttonne mit schwarzen Buchstaben: „Sperrgebiet“ oder „Sperr-G.“
Tags: FB06
Quelle: Navigation 67
69
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Welche Farbe haben Feuer auf Sonderzeichen, wenn vorhanden?
Farbe gelb.
Tags: FB15
Quelle: Navigation 68
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Was bedeutet das Ausliegen der folgenden Schifffahrtszeichen: weiße Fasstonne, Kugeltonne oder Stange mit einem – von oben gesehen – rechtwinkligen gelben Kreuz bzw. bei Stangen mit einem breiten gelben Band?
Fahrverbot für Maschinenfahrzeuge und Wassermotorräder auf wegen Badebetrieb gesperrten Wasserflächen.
Tags: FB02
Quelle: Navigation 69
71
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Wie stehen Sonne und Mond winkelmäßig zur Erde bei Springzeit und bei Nippzeit (die Springverspätung soll hier unberücksichtigt bleiben)?
Bei Springzeit befinden sich Mond und Sonne in einer Ebene mit der Erde, bei Nippzeit stehen die Verbindungslinien Erde/Sonne und Erde/Mond im rechten Winkel zueinander.
Tags: FB08
Quelle: Navigation 70
72
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Erklären Sie den Begriff „Alter der Gezeit“.
Das Alter der Gezeit gibt an, in welcher Phase (Nippzeit, Mittzeit, Springzeit) sich das aktuelle Tidengeschehen befindet.
Tags: FB01
Quelle: Navigation 71
73
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Warum findet man z. B. bei Bezugsorten in der Nordsee bzw. im Englischen Kanal zeitweise nur ein Hoch- bzw. Niedrigwasser pro Tag?
Die Umlaufzeit des Mondes um die Erde dauert im Mittel 24 h 50 min (Mondtag) gegenüber dem Sonnentag (= 24 h). Deshalb „rutscht“ das letzte HW oder NW zeitweise in den nächsten Tag.
Tags: FB03
Quelle: Navigation 72
74
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Weshalb und wie können die tatsächlichen Wasserstände von den Angaben in den Gezeitentafeln teilweise erheblich abweichen?
Durch Wind und/oder durch sehr hohen bzw. sehr niedrigen Luftdruck können erhebliche Wasserstandsänderungen entstehen. HWH bzw. NWH können höher oder niedriger sein als angegeben, die Hoch- und Niedrigwasserzeit kann früher oder später eintreten als angegeben.
Tags: FB05, FB10
Quelle: Navigation 73
75
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0
Worauf beziehen sich die Tiefenangaben in Seekarten in den deutschen Gewässern der Ost- und Nordsee?
Auf Kartennull (KN).
Tags: FB11
Quelle: Navigation 74
76
Kartenlink
0
Was ist Kartennull?
Kartennull (KN) ist die Bezugsfläche für die Tiefenangaben in einer Seekarte.
Tags: FB10
Quelle: Navigation 75
77
Kartenlink
0
Wie ist Kartennull (KN) in der Ost- und Nordsee und im Englischen Kanal definiert?

Wo finden Sie die entsprechenden Angaben zur Kartennullebene?
In der Ostsee entspricht KN dem mittleren Wasserstand. In der Nordsee und im Englischen Kanal entspricht KN dem niedrigstmöglichen Gezeitenwasserstand (LAT = Lowest Astronomical Tide).

In der jeweiligen Seekarte ist die Kartennullebene beschrieben.
Tags: FB04, FB08
Quelle: Navigation 76
78
Kartenlink
0
Was müssen Sie bedenken, wenn Sie die Wassertiefe außerhalb der Niedrigwasserzeit loten?
Beim folgenden Niedrigwasser wird die Wassertiefe geringer sein als zum Zeitpunkt der Lotung.
Tags: FB09
Quelle: Navigation 77
79
Kartenlink
0
Was ist die Kartentiefe?
Die Kartentiefe (KT) ist die auf Kartennull bezogene Wassertiefe. Kartentiefe ist Wassertiefe abzüglich Höhe der Gezeit.
Tags: FB12
Quelle: Navigation 78
80
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Mit welcher Wassertiefe können Sie bei einer Lotung normalerweise mindestens rechnen?
Mit der Kartentiefe.
Tags: FB08
Quelle: Navigation 79
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Welche Bedeutung hat die Angabe „Springzeit“ für die Wasserstände in Gezeitengebieten?
Zur Springzeit sind besonders hohe Hochwasser und besonders niedrige Niedrigwasser zu erwarten.
Tags: FB13
Quelle: Navigation 80
82
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Welche Bedeutung hat die Angabe „Nippzeit“ für die Wasserstände in Gezeitengebieten?
Zur Nippzeit sind besonders niedrige Hochwasser und besonders hohe Niedrigwasser zu erwarten.
Tags: FB07
Quelle: Navigation 81
83
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Welche Bedeutung haben die Angaben „Nippzeit“ bzw. „Springzeit“ für die Gezeitenströme?
Zur Springzeit setzen die Gezeitenströme z. T. deutlich stärker als zur Nippzeit.
Tags: FB14
Quelle: Navigation 82
84
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Wo können Sie Informationen über Gezeitenströme in Küstengewässern finden?
1. In Gezeitenstromatlanten, Seehandbüchern,

2. in Seekarten aus Gezeitenstromtabellen, die bezogen sind auf die Hochwasserzeiten des dort genannten Bezugsortes.
Tags: FB01
Quelle: Navigation 83
85
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Auf einer Seekarte finden Sie in Küstennähe die
Tiefenangabe 23. Was bedeutet das?
Der Ort der Zahl liegt 2,3 m über Kartennull und
kann trockenfallen.
Tags: FB06
Quelle: Navigation 84
86
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In welchem Zusammenhang stehen Kartentiefe (KT), Wassertiefe (WT) und Höhe der Gezeit (H)?
WT – H = KT oder
KT + H = WT

(Lösung auch als Skizze möglich).
Tags: FB02
Quelle: Navigation 85
87
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Warum ist es in Tidengewässern wichtig, die Uhrzeit einer Lotung festzuhalten?
Um anhand der Gezeitentafel feststellen zu können, ob das Wasser steigt oder fällt.
Tags: FB15
Quelle: Navigation 86
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Kartenlink
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Was ist ein Pegel?
Eine Skala zur Anzeige des Wasserstandes.
Tags: FB11
Quelle: Navigation 87
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Kartenlink
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Welchen Einfluss kann der Wind auf die Gezeiten haben?
Der Wind kann Strömungen und Wasserstandsänderungen hervorrufen, die zu den Gezeitenströmen und den Gezeiten hinzutreten.
Tags: FB12
Quelle: Navigation 88
90
Kartenlink
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Nennen Sie drei wichtige Vorzüge von GPS.
1. GPS arbeitet weltweit.

2. Die Positionsanzeige ist jederzeit verfügbar.

3. Der Positionsfehler ist gering.
Tags: FB03
Quelle: Navigation 89
91
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Wie groß ist die typische und realistische Genauigkeit von Positionen, die mit GPS und DGPS ermittelt werden?
1. GPS: 10–20 m bei einer Wahrscheinlichkeit von etwa 95 %.

2. DGPS: 1–10 m bei einer Wahrscheinlichkeit von etwa 95 %.
Tags: FB02
Quelle: Navigation 90
92
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Wo muss man mit ungenauen Anzeigen des GPS rechnen?
1. Bei Abschattung der GPS-Antenne.

2. In der Nähe von Flughäfen und in der Nähe von Fernsehsendern.

3. In der Nähe von Marineeinrichtungen.

4. Bei Nutzung von UKW-Geräten und anderen elektronischen/elektrischen Geräten an Bord.
Tags: FB13
Quelle: Navigation 91
93
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Was bedeutet die Abkürzung GPS?
Global Positioning System.
Tags: FB14
Quelle: Navigation 92
94
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Was ist das Grundprinzip von GPS?
Durch Laufzeitmessungen von GPS-Signalen vom Satelliten zum Empfänger und damit durch Abstandsmessungen zu den Satelliten wird die Ortsbestimmung ermöglicht.
Tags: FB09, FB11
Quelle: Navigation 93
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Was bedeutet die Abkürzung DGPS und nach welchem Prinzip arbeitet DGPS?
DGPS = Differential Global Positioning System.

Hierbei handelt es sich um eine regionale Verbesserung der Ortsbestimmung. Dabei werden von Referenzstationen über Funk Korrekturwerte für die GPS-Messwerte an die Schiffe übertragen.
Tags: FB05
Quelle: Navigation 94
96
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Was ist bei Anbringung einer GPS-Antenne zu beachten?
1. Sie muss ringsum freie Sicht (ohne Abschattungen) haben.

2. Einwandfreie Erdung.
Tags: FB10
Quelle: Navigation 95
97
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Was bewirkt die Bedienung der MOB-Taste bei GPS-Geräten?
1. Die Position zur Zeit des Tastendrucks wird gespeichert.

2. Rechtweisende Peilung (rwP) und Distanz zu diesem Punkt werden angezeigt.
Tags: FB08
Quelle: Navigation 96
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Was bedeutet die Aussage: „Die Ortsgenauigkeit beträgt 100 m mit einer Wahrscheinlichkeit von 95 %“?
Das Schiff befindet sich mit einer Wahrscheinlichkeit von 95 % in einem Fehlerkreis von 100 m Radius um den beobachteten Ort. Also: jede 20. Ortsbestimmung (5 %) ist ungenauer als ca.
100 m
.
Tags: FB06
Quelle: Navigation 97
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Wie kann man feststellen, ob die GPS-Position genau bzw. zuverlässig ist?
1. Durch den vom Empfänger angezeigten HDOP (horizontal dilution of precision = Satellitenverteilung).

2. Durch die vom Empfänger angezeigte Anzahl der getrackten Satelliten.

3. Durch Vergleich mit anderen Navigationssystemen und der Koppelposition.
Tags: FB04
Quelle: Navigation 98
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Was ist bei Eintragung eines GPS-Ortes in eine Seekarte zu beachten?
Das Bezugssystem muss übereinstimmen. Dieses kann geschehen durch:

1. Auswahl und Einstellung des Kartenbezugssystems im Empfänger.

2. Manuelle Verschiebung des GPS-Ortes um die in der Seekarte angegebenen N/S- und E/WKorrektur.

3. Verwendung von Seekarten, die auf dem System WGS 84 beruhen.
Tags: FB07
Quelle: Navigation 99
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Was ist ein Wegpunkt?
Geographische Koordinaten eines anzusteuernden Punktes.
Tags: FB15
Quelle: Navigation 100
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Was bedeutet WGS 84 und was wird damit erreicht?
1. Globales Bezugssystem „World Geodetic System 1984“.

2. Mit diesem System (= Referenzellipsoid bei GPS) wird weltweit eine optimale Anpassung an die reale Form des gesamten Erdkörpers erreicht.
Tags: FB01
Quelle: Navigation 101
103
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Wodurch können Radarechos von kleinen Fahrzeugen und Tonnen auf den Sichtschirmen von Radargeräten „verschwinden“?
1. Durch Seegang und/oder Niederschlag,

2. durch falsche Bedienung,

3. durch zu große Entfernung,

4. durch Gieren des eigenen Fahrzeugs bei relativ vorausorientierter Radarstellung (head up).
Tags: FB07, FB10, FB15
Quelle: Navigation 102
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Wie kann man mit Radar den eigenen Schiffsort bestimmen?
1. Peilung eines Objektes gibt einen Peilstrahl als Standlinie.

2. Abstandsmessung mit dem VRM (Variable Range Marker) gibt einen Abstandskreis als Standlinie.
Tags: FB02
Quelle: Navigation 103
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Wie kann man gegebenenfalls verhindern, dass sich Echoanzeigen von Zielen (z. B. 2 Tonnen, 2 Molenköpfe) überlappen?
1. Kurze Impulslänge wählen.

2. Messbereich verkleinern.
Tags: FB09
Quelle: Navigation 104
106
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Was bedeutet der Begriff AIS auf See?
AIS bezeichnet das automatische Identifizierungssystem (Automatic Identification System).
Tags: FB11, FB13
Quelle: Navigation 105
107
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Welche Aufgaben hat AIS?
Alle ausgerüsteten Schiffe senden automatisch (also ohne Aufforderung und menschliches Eingreifen) in regelmäßigen kurzen Abständen ihre Identität und einen schiffsbezogenen Datensatz.

Außerdem können bei Bedarf sicherheitsrelevante Nachrichten („safety related messages“) von Bord oder von Landstationen gesendet werden.
Tags: FB01, FB12
Quelle: Navigation 106
108
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Welche Reichweite hat ein AIS-Bordgerät und wovon ist sie abhängig?
Die Reichweite und Ausbreitungsbedingungen entsprechen denen von UKW. Bei Handelsschiffen kann man von 20 bis 30 sm ausgehen. Die Reichweite ist abhängig von der Antennenhöhe.
Tags: FB02, FB03
Quelle: Navigation 107
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Wie kann die Reichweite eines AIS-Bordgerätes landseitig erhöht werden und wie wirken sich dabei Hindernisse (z. B. Berge) aus?
Unter bestimmten Umständen kann die Reichweite heraufgesetzt werden (z. B. mit Hilfe von „Relaisstationen“), wobei ggf. auch abschattende Hindernisse umgangen werden können.
Tags: FB03
Quelle: Navigation 108
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Welche AIS-Daten werden von Schiffen aus der Berufsschifffahrt gesendet?
  • Statische Daten: ID, Rufzeichen, Länge und Breite
  • des Schiffes u. a.
  • Dynamische Daten (i. w. Sensordaten): UTC, Position, Heading, Kurs und Fahrt über Grund, ggf. Rate-of-turn, Fahrtstatus (z. B. Maschinenfahrzeug mit Fahrt durchs Wasser, Ankerlieger, manövrierbehindertes Fahrzeug.
  • Reisebezogene Daten: Tiefgang, Zielort (Destination), ETA u. a.
Tags: FB04
Quelle: Navigation 109
111
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Wann kann man sich auf die Verfügbarkeit und Anzeige von AIS-Signalen anderer Fahrzeuge verlassen?

Nennen Sie die wesentlichen Voraussetzungen!
Andere Fahrzeuge werden nur angezeigt, wenn das Fahrzeug auch sendet, d. h., wenn

1. das Fahrzeug mit AIS ausgerüstet ist,

2. das sendende Fahrzeug AIS nicht abgeschaltet hat (darf der Kapitän allerdings nur bei bestimmten zwingenden Gründen),

3. GPS aktiv ist und

4. aus Kapazitätsgründen (z. B. durch zu viele Schiffe in einem Seegebiet = „target overflow“) keine Fahrzeuge ausgeschlossen werden.
Tags: FB05, FB06, FB14
Quelle: Navigation 110
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Wie ist die Genauigkeit von AIS-Daten zu beurteilen (Position und manuell eingegebene Daten)?
Position:
Mit AIS wird zusätzlich zur GPS-Position eines Schiffes die Information übertragen, ob es sich um einen GPS- oder DGPS-Ort handelt. Ist die GPS-Position eines Schiffes falsch, wird diese falsche Position auf allen anderen Schiffen angezeigt.

Manuell eingegebene Daten:
Es muss damit gerechnet werden, dass Zielort, Tiefgang, Fahrtstatus u. a. falsch sind, wenn sie – z. B. aus Nachlässigkeit – nicht von der Schiffsführung aufdatiert werden.
Tags: FB07, FB15
Quelle: Navigation 111
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Welche besondere Bedeutung hat AIS für die Sportschifffahrt im Vergleich mit der Radaranzeige auf anderen Schiffen?
Sportfahrzeuge werden häufig auf den Radargeräten anderer Schiffe nicht sicher angezeigt bzw. die Anzeigen gehen im Seegangsclutter oder in der Informationsfülle unter. Da jetzt auf vielen Schiffen die AIS-Daten zusätzlich im Radar dargestellt werden, besteht die Gefahr, dass Sportfahrzeuge noch weniger auffällig sind, wenn sie nicht selbst mit AIS ausgerüstet sind.
Tags: FB08, FB09
Quelle: Navigation 112
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Welche Navigationsgeräte sollten Sie auf einer Yacht auch bei Kurzfahrten nahe der Küste mindestens an Bord haben?
(nicht prüfungsrelevant)
Steuerkompass, Peilkompass, Lot, Log, Uhr.
Tags: nicht prüfungsrelevant
Quelle: Navigation 113
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Was gehört zur navigatorischen Mindestausrüstung einer Yacht in Küstengewässern?

Nennen Sie mindestens 6 Beispiele.
1. Steuerkompass,
2. Peileinrichtung,
3. terrestrisches oder satellitengestütztes Funknavigationsgerät,
4. Log,
5. Lot,
6. Fernglas,
7. Barometer,
8. Weltempfänger für Rundfunk,
9. Seebücher und auf den neuesten Stand berichtigte Seekarten für das zu befahrende Seegebiet,
10. Logbuch,
11. Uhr/Zeitmesser.
Tags: FB01
Quelle: Navigation 114
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Welchen Vorteil hat ein Kugelkompass gegenüber einem Flachglaskompass?
1. Der Kugelkompass kann auch bei größerer Krängung noch als Messinstrument benutzt werden.

2. Die Kugelform verbessert die Ablesbarkeit der Kompassrose (Vergrößerungseffekt).
Tags: FB13
Quelle: Navigation 115
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Was beeinflusst die Ablenkung eines Kompasses dauerhaft?
Veränderung des magnetischen Zustandes an Bord, z. B. Einbauten und Lageänderung von Ausrüstungsgegenständen.
Tags: FB12
Quelle: Navigation 116
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Was beeinflusst die Ablenkung eines Kompasses vorübergehend?
Elektronische Geräte (z. B. Radio, Handy), magnetisierte Gegenstände (z. B. Werkzeug, Peilkompass) und Gleichstromleitungen in der Nähe des Kompasses.
Tags: FB04
Quelle: Navigation 117
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Welchen Abstand muss magnetisierbares Material vom Magnetkompass haben?
Mindestens 1 Meter.
Tags: FB14
Quelle: Navigation 118
Kartensatzinfo:
Autor: Marcus
Oberthema: Segeln
Thema: Sportküstenschifferschein
Veröffentlicht: 11.09.2024
Tags: SKS, Navigation, Segeln
 
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